Nachdem die Verhandlungen mit Foodora am 3.11.
gescheitert sind, versammelten sich Fahrer*innen
und Unterstützer*innen zu einer Kundgebung vor dem
Foodora "Hub" in Berlin-Mitte. Anschließend
übernahmen sie kurzfristig das "Hub", brachten für
alle gut sichtbar ein schwarzes Brett an und
diskutierten über die nächsten Schritte der
Kampagne. Der Unmut ist groß: Die meisten
Fahrer*innen sind bereit für eine Eskalation bishin
zu Arbeitsniederlegungen.
Auf anfängliche
Versprechungen...
Nach dem Börsengang des Mutterunternehmens
"Delivery Hero", zu dem neben Foodora unter anderem
auch Lieferheld und pizza.de gehören, hatte Foodora
im Juli 2017 zunächst Verhandlungsbereitschaft mit
den Fahrer*innen signalisiert. In der ersten
Verhandlungsrunde im August hatten Vertreter des
Unternehmens dann fest zugesagt, Vorschläge zur
Umsetzung der drei Hauptforderungen der
Fahrer*innen auszuarbeiten. Dabei geht es um eine
Entgelterhöhung, eine Kostenübernahme für die
Betriebsmittel, insbesondere die Fahrräder, durch
das Unternehmen und eine Verbesserung des
Schichtplanungssystems zugunsten der Fahrer*innen.
... folgt die
harte Ernüchterung,
Ein zweites Verhandlungstreffen, auf dem das
Unternehmen konkrete Angebote machen sollte, wurde
von der Geschäftführung dann aber mehrmals
verschoben. Gleichzeitig änderten sich die
Arbeitsbedingungen der Fahrer*innen erneut zum
Schlechteren: Das Schichttauschsystem wurde
wesentlich unflexibler, und den Bonus erhalten seit
September nur noch die besten 15% der Fahrer*innen.
Das macht das Bonussystem nicht nur wesentlich
intransparenter, es hält die Fahrer*innen in ihrem
ohnehin schon gefährlichen Job auch dazu an, ihre
Sicherheit durch riskantes Fahren noch zusätzlich
zu gefährden. Die zweite Verhandlungsrunde, die
schließlich Anfang November stattfand, entpuppte
sich als Farce. Nicht nur hatte das Unternehmen
keine konkreten Vorschläge vorbereitet: die
Vertreter der Geschäftsführung signalisierten auch
keinerlei Gesprächsbereitschaft. Lediglich ein
System der "Sachmittelzuwendung", um kleinere
Ersatzteile wie Fahrradschläuche zu ersetzen, wurde
angekündigt.
... aus der wir
Konsequenzen ziehen!
Die Fahrer*innen sahen sich daraufhin gezwungen,
die Verhandlungen vorerst für gescheitert zu
erklären. Es steht zu vermuten, dass das
Unternehmen sich von Anfang an nur aus Angst vor
einem Imageschaden zum Börsengang auf die
Verhandlungen eingelassen hat. Der wird jetzt wohl
nicht mehr abzuwenden sein: Nach der Kundgebung am
vergangenen Freitag wollen die Fahrer*innen ihren
Forderungen nun wieder auf der Straße Gehör
verschaffen. Auch direkte und gewerkschaftliche
Aktionen sind geplant. Parallel dazu arbeiten sie
einen umfassenderen Forderungskatalog aus - der in
der Zukunft die Grundlage für Tarifverhandlungen
bilden könnte. Mit dem schwarzen Brett, das seit
Freitag im Foodora "Hub" hängt, verstärkt die FAU
außerdem ihre Präsenz im Unternehmen und kann auch
die regelmäßig neu eingestellten Fahrer*innen über
nächste Treffen, Aktionen und natürlich auch über
ihre Rechte als Arbeiter*innen informieren - Riders
Unite!
Quelle:
https://berlin.fau.org |
