Betrieb & Gewerkschaft Von Kollegen für Kollegen... Berliner Betriebsflugblätter Diesmal: DB: "Zugfunke" vom 21.11.2012 von der Gruppe Sozialistische Arbeiterstimme		12-2012 trend onlinezeitung
SNCF: Mangel an Investitionen und Personal führen zu Chaos Am 7. November strandeten mitten im Berufsverkehr 50.000 Fahrgäste für mehrere Stunden auf den SN-CF-Linien von Paris Nord. Es begann mit einem Stromausfall. Noch ist nicht klar, ob es Zufall oder mangelnde Wartung war. Aber bekannt ist, dass gerade in den Vororten nötige Investitionen ausbleiben. Eigentlich hätte die Sache in einer Stunde repariert sein können. Doch Fahrgäste hatten nicht die Geduld, die Stunde abzuwarten und liefen auf die Gleise. Die Tf waren gezwungen, eine Funkwarnung rauszugeben, so dass alle Züge stoppten, bis die Gefahr behoben wurde. Das vervielfachte das Problem. Angesichts dieses Chaos hatte der Verkehrsminister nicht mehr zu sagen als den Bahnern vorzuwerfen, dass es vielleicht nicht nötig gewesen wäre, gleich alles zu stoppen, nur weil es eine Warnung über Funk gegeben hatte. Solche unverantwortlichen Aussagen haben die Bahner schockiert. Einige sagen, dass der ja nicht das Risiko trage, wenn am Ende ein Fahrgast unter die Räder gerät. So ein ministerieller Unsinn ist auch eine Möglichkeit, von den wirklichen Problemen abzulenken: es sind große Investitionen erforderlich, und es herrscht in allen Bereichen Personalmangel... das ist keine deutsche Spezialität. La Familia hat sich versammelt... ... um den S-Bahn-Kuchen aufzuteilen. Beworben hat sich die RATP, ein französisches Staatsunternehmen und quasi die „BVG" von Paris. Die britische National Express, dessen deutscher Geschäftsführer 18 Jahre bei der DB gearbeitet hat. Die Hongkonger MIR betreibt zusammen mit der DB-Tochter Arriva das Londoner und Stockholmer Netz. Dazu die S-Bahn selbst und Regio mit Stadier und Siemens. Alles Unternehmen, die schon länger global shoppen gehen. Warum werden aber die Bewerbungen so geheimgehalten? Haben wir nicht jedes Recht, die Bewerbungsunterlagen zu sehen, um zu wissen, was sie mit uns vorhaben? Unsere Störung gib uns täglich Kürzlich ging wieder fast eine halbe Stunde nix auf dem Ring, alles schwarz, der nächste Zug erst in 10 Minuten. Die Mehrheit der Leute auf den Bahnsteigen sind genauso Arbeitende wie wir - Malocher aller Bezirke vereinigt euch auf den Bahnsteigen...? In den Chefetagen rührt sich nichts. In ihrer Ignoranz verkünden sie im Videotext die xte Arbeitsgruppe. Nur, investieren und massiv einstellen, das tun sie nicht. WEITERLESEN  das komplette Flugblatt als PdF  Editorische Hinweise Wir erhielten die Betriebsflugblätter von den AutorInnen. Wir veröffentlichen sie zu dokumentarischen Zwecken. Für die Richtigkeit des Inhalts übernehmen wir keine Gewähr.  "Sozialistische Arbeiterstimme"