Betrieb & Gewerkschaft
Von Kollegen für Kollegen...
Berliner Betriebsflugblätter

Diesmal: "Zugfunke" vom 08.05.2013

von der Gruppe Sozialistische Arbeiterstimme

05-2013

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Schraube überdreht

Es sickern neuerdings immer wieder Wortmeldungen von Regio-Chefstrategen durch, in denen sie zugeben, die Effizienzschraube überdreht zu haben. Sollen wir etwa denken: Einsicht ist der erste Weg zur Besserung? Das neue Strategiepaket soll nur sagen: Wir sitzen alle in einem Boot, und nun müssen wir die Situation „gemeinsam Anpacken“ und uns damit arrangieren. Wir sollen also rudern, doch auf die Steuerung haben wir trotzdem keinen Einfluss. So soll es nach Meinung der Regio-Chefs weiter bleiben, mehr nicht.

Risiko-Fußwege in Lichtenberg

Bei Regio in Lichtenberg ist Slalom um die abgestellten Züge in den Rangiergleisen angesagt. Einen sicheren Fußweg gibt es nicht. Wenn die Fußwege in Lichtenberg angesprochen werden, bekommt man entweder ein Achselzucken oder lapidar gesagt: Dann fahrt halt später ab. Das ist doch keine Lösung. Denen sind die hochgemeldeten Erfolgszahlen wichtiger als unsere Gesundheit... bis wir wieder ein abgefahrenes Bein unter dem Zug finden?

3, 2, 1 …FASSI

Der letzte „Geschäftsführer zum Anfassen“ präsentierte sein neues Lieblingsspielzeug: noch ein A4-Monitor auf dem Führerstand, da drauf ein Fahrerassistenzsystem mit diversen Informationen und ... Achtung!... einem Abfahrtszeitcountdown. Fließbandarbeit – was die Autoarbeiter schindet kann bei der S-Bahn nur gut genug sein! Nach ZAT, ZAT-FM, Aufsichten weg könnte das der neueste Schrei auf der Jagd nach den Sekunden werden. Der Hersteller verkündete übrigens voller Stolz, dass der Blick auf die Strecke noch möglich bleiben soll... wie beunruhigend, dass sie das extra erwähnen.

Nach Gutsherrenart

Vor einigen Jahren wurden KINs zu Tfs ausgebildet. Heute bewerben sich diese Kollegen in anderen Bereichen der DB. Völlig normal, denkt man sich so. Doch da haben sie nicht mit den Machtallüren der fürstlichen Führungsriege gerechnet, die sich von den Bewerbungen übergangen fühlte und ordentlich Steine in den Weg legte. Da spielen selbst die vielen Euros keine Rolle mehr, die so eine Ausbildung kostet - wie die DB behauptet. Durch Fehlentscheidung verbrannte Kohle spielt keine Rolle, aber es um ein paar Euros für uns geht, dann wird Zeter und Mordio geschrien.

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 Editorische Hinweise

Wir erhielten die Betriebsflugblätter von den AutorInnen. Wir veröffentlichen sie zu dokumentarischen Zwecken. Für die Richtigkeit des Inhalts übernehmen wir keine Gewähr.

 "Sozialistische Arbeiterstimme"